そういえばホンダの軽トラってもう新車で買えないんだっけ？最近あまり見かけない気がして、どうなったのかなって気になってたんだ。
そうなんだよ！ホンダの「アクティ」は2021年に生産終了しちゃったんだ。日本の農業とかを支えてきた名車だったから、結構大きなニュースだったんだよね。
なんで生産終了しちゃったの？もし今から乗りたいなら中古しかないのかな。買った後のメンテナンスとかってどうなるんだろう？
厳しくなる安全・環境規制への対応コストが大きな理由だよ。今後は中古車のみになるけど、整備は引き続きホンダのディーラーで受けられるから安心して。
かつて日本の農業や物流の現場を支えたホンダの軽トラック、アクティ・トラックが2021年をもって生産を終了し、同社は軽トラ市場から完全に撤退しました。この決断の背景には、厳しさを増す規制への対応と、今後の電動化を見据えた経営戦略がありました。
ホンダはなぜ軽トラ市場から撤退したのか？その背景を徹底分析
収益性と規制強化の二重苦：アクティ生産終了の決定的要因
ホンダの軽トラ撤退の最大の理由は、低い利益率と将来の投資コストのバランスにあります。特にアクティ・トラックのようなモデルは、今後強化される環境規制や衝突被害軽減ブレーキなどの安全基準に対応するための開発コストが大きく、事業としての継続が困難と判断されました。
加えて、国内の軽トラック市場は縮小傾向にあり、主なユーザー層の高齢化も進んでいます。限られた経営資源を、今後成長が見込まれるEVなどの次世代技術へ集中させるという戦略的な判断が下された形です。
ホンダ撤退がもたらす軽トラ市場への影響とユーザーの選択肢
中古車市場の動向とメンテナンス体制への懸念
新車供給がなくなったことで、特にユニークなミッドシップレイアウトを持つ最終モデルなど、状態の良いアクティの中古車価格は高騰する傾向にあります。一方で、部品供給や整備はホンダの正規ディーラーで当面継続されるため、既存オーナーの不安は限定的です。
ホンダの撤退により、軽トラ市場はスズキとダイハツの2強体制がより鮮明になりました。ユーザーの選択肢は実質的にこの2社のモデル（OEM供給車を含む）に集約され、市場の競争環境は大きく変化しました。
軽トラの未来を占う：今後の展望と次世代モデルの可能性
電動化の波は訪れるか？EV軽トラの課題と将来性
今後の軽トラック市場では、電動化が大きな焦点となります。三菱自動車が先行していますが、課題は航続距離と車両価格です。特に、農地や山間部での使用を想定すると、充電インフラの整備も普及の鍵を握ります。
静粛性や環境性能に優れるEV軽トラは、住宅地での配送業務など新たな需要を開拓する可能性を秘めています。既存メーカーに加え、新興EVメーカーの参入も噂されており、市場の勢力図を塗り替える存在となるか注目されます。
